Zatím nejdokonalejší CFMOTO motorka, která tu byla! Motorka s takovou ovladatelností, čitelností a rychlou reakcí na každý okamžik, že Vám padne brada – to je CFMOTO 700CL-X HERITAGE. Hned ze startu Vám poradím – dojděte si motorku vyzkoušet k nám a potvrďte si, co Vám píšu. Design vznikl v italském designovém studiu Modena 40 s rukopisem špičkového španělského motocyklového designéra Carlese Solsony Martiho. Kouzlem této motorky je její tvárnost a možnost „doladit“ si motorku podle svého. Už z výroby je motorka připravená k individuální úpravě, kterou můžete zvládnout doma. Stačí si vybrat jaký doplněk zvolíte a kam svůj stroj posunete! Technika motorky je na špičkové úrovní a motorku CFMOTO 700CL-X HERITAGE můžu doporučit, jak začínajícím jezdcům, tak i pokročilým a zkušeným. O motorce můžu říct, že se chová jako motorad, to znamená, že s motorkou lze jezdit v mírném terénu, dokonale po městě a ostře do zatáček. Motorce dokonce nevadí i menší skoky a tak jestli to umíte a nikomu neublížíte, můžete ve městě vystoupit z řady a ukázat, kdo je tu král! Motorku můžu doporučit i pro něžné pohlaví, kde i díky své výšce sedla 80cm si motorku snadno vychutná i žena, která bude mít 100% kontrolu a hlavně jistotu.

Co se týká technické stránky motorky, je článků už dost, kde se dozvíte, jaké značky brzd, jaké značky tlumičů a podobně na motorce jsou použité. Třeba u brzd najdete kvalitní brzdy J.Juan, které má i KTM, ale otázka na kterou se hodně zájemců ptá je, jestli jeden přední brzdič stačí?! A odpověď, stačí. Brzda je citlivá a přesně dávkovatelná. Při brždění, ostrém brždění třeba před zatáčkou motorka nemá snahu uhnout na stranu brzdy a opravdu Vás zvládne připravit na průjezd. A i na nouzové brždění brzda stačí a motorku zastaví. Aby motorka nedostala smyk, je na motorce Continental ABS systém, který má jméno a funguje! Na cestě Vám pak slouží podvozek KYB, který jak jsem psal je nastavený do motardového stylu, přesně nastavený pro akční použití! U podvozku je zbytečné něco psát, nějak ho popisovat, ale potřeba přijet k nám a motorku si vyzkoušet na vlastní kůži! Motor je pak 2 dvouválec originál CFMOTO s výkonem cca 55 kW. O plnění motoru se stará Německé vstřikování Bosch. Motor má pak dvě palivové mapy, přepínatelné i za jízdy a elektronický plyn. Převodovka je pak 6 rychlostní.

Chcete si motorku CFMOTO 700CL-X HERITAGE vyzkoušet?!
Stačí se zastavit u nás na prodejně v Brně a nebo Břeclavi, kde máme motorku CFMOTO 700CL-X HERITAGEvystavenou a "oživenou" a není problém si ji vyzkoušet. K testovací jízdě Vám pak budou stačit dva doklady totožnosti a kauce v hotovosti 15.000,- Kč, která je vratná. K řízení stačí řidičské oprávnění skupiny A! K rezervaci testovací jízdy se objednávejte na telefonu 604 167 224 a nebo přes email: ivo@mtt-brno.cz.

Jak probíhá DODÁNÍ A PLATBA za motorku CFMOTO 700CL-X HERITAGE.
Motorku si můžete vyzvednout na jedné z naších prodejen a to v Brně a nebo Břeclavi. Možnost také je, že ZDARMA Vám motorku dovezeme až do Vaší garáže po celé ČR a rovnou Vás vyškolíme, jak motorku používat a jak a co funguje. V případě, že si ještě vyberete nějaký doplněk na čtyřkolku, tak jsme schopni Vám ho namontovat zdarma v předprodejním servisu, díky čemu neztratíte záruku na stroj a budete mít i odbornou montáž doplňků a tím i plnou záruku na montované doplňky. Motorku přivezeme na zelené papírové převozní značce, se kterou můžete hned začít jezdit. Řádově do 14 dnů Vám přijde od nás velký a malý technický průkaz s plechovou značkou díky čemu nemusíte chodit na magistrát a motorku na sebe přihlašovat. Vše vyřídíme za Vás. Dále má motorka natankovanou plnou nádrž. Jako bonus od nás máte i slevu na vybavení pro sebe nebo spolujezdce, jako jsou helmy, bundy, boty a podobně. V případě zájmu o objednání můžete motorku vložit do košíku a objednat. Dále můžete motorku objednat emailem, kde v hlavičce musí být, že závazné objednáváte a zároveň nám do emailu připíšete fakturační a doručovací adresu. Motorku pak můžete platit hotově při předání a nebo bankovním převodem před dodáním.

Rozdíl oproti modelu CFMOTO CL-X700 SPORT:
Jak už název napovídá, tak konkurenční model Sport je sportovně založený. Má sportovní řídítka, tvrdší sedlo, sportovnější design a nižší zdvihy tlumičů.

Motor:
Typ motoru - 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů 
Objem válců - 693 cm3
Výkon motoru - 55 kw / 8500 rpm
Palivový systém - Elektronické vstřikování Bosch EFI (GER)
Převodovka - manuál, 6 rychlostí

Podvozek:
Přední náprava - přední vidlice KYB
Zadní náprava - zadní monoshock KYB 
Přední / zadní brzdy - kotouč Ø 320 mm (v), Ø kola 240 mm (h); J.Juan Parkovací brzda -
Přední pneumatiky - 110/80 R 18 MT60 RS
Zadní pneumatiky - 180/55 ZR 17 Pirelli MT60 RS

Rozměry:
Objem palivové nádrže - 13 L
Celkové rozměry vozidla (D x Š x V) - 2107 x 887 x 1200 cm
Rozvor kol - 1435 cm
Teoretická suchá hmotnost - 184 kg