A je to tady ohromující síla, perfektní design a pracant pro všechno. Třetí generace oblíbeného modelu Gladiator X850 EFI EPS od CFMOTO je ve všem ještě lepší a opravdu Vás ohromí. Inovace je v motoru, podvozku, designu i elektronice. 

Nejdůležitější je motor, který má o 20% větší výkon v celém spektru otáček a dostal nový doplněk jako je motorová brzda, která se označuje EBS. Už když se čtyřkolka nastartuje, tak je hned slyšet bublavější zvuk z kterého číší síla! Aby se vibrace motoru nepřenesla na jezdce a byl tak vytvořen, co největší komfort, má nová generace čtyřkolky CFMOTO Gladiator X850 o 80% menší vibrace působící na tělo.

Kompletně je předělaný i rám čtyřkolky, podvozek a usazení motoru. Čtyřkolka je přesně vyvážená 50:50 a tak menší skok není problém. Tlumiče mají větší zdvih a to až o 35% a podvozek je také výš. Tlumiče jsou stavitelné. Čtyřkolka má nájezdové uhly vpředu i vzadu 90%, takže vyjede i na nějakou zídku. Posed řidiče je upravený a rozestup nohou je zúžený o 11 mm. Řidítka jsou také jiná a to hlavně o 40% lehčí a hlavně s jiným tvarem, přičemž řízení je snadnější. Řízení je vylepšené novým posilovačem, u kterého je možné nastavovat tuhost a nebo jej přepnout do progresivního módu, kde tuhne podle rychlostí, jakou jedete. Při zatáčení se podařilo změnšit konstruktérům poloměr otáčení o 17%, což znamená, že se v klidu otočíte i na hodně malém prostoru. To se obzvlášť hodí při práci v lese.

Design čtyřkolky CFMOTO Gladiator X850 EFI EPS G3 je obzvlášť povedený. Čtyřkolka je vybavená Inovovanou LED technologií, která má maximální výkon i v hodně špatných podmínkách. Koncovka výfuku má dva otvory. Na své si přijde i spolujezdec, který má svoje vlastní křeslo s opěrkou. Řidič pak má velký 7“ TFT přehledný displej, na kterém je možné si vybrat z 5 různých designů. Pro napájení třeba telefonu je u řídítek USB a klasická zapalovačová zásuvka.

Jak probíhá DODÁNÍ A PLATBA za čtyřkolku CFMOTO Gladiator X1000 V-Twin EPS.
Čtyřkolku vždy vozíme, kam si určíte a rovnou Vás vyškolíme, jak ho používat a jak co funguje. Stroje rozváží kolega, který rozvážel i X8čky od CFMOTO Policii ČR a školil je jak jezdit. V případě, že by jste si vybral ještě nějaký doplněk na čtyřkolku, tak jsme schopni Vám ho namontovat zdarma v předprodejním servisu, díky čemu neztratíte záruku na stroj a budete mít i odbornou montáž doplňků a tím i plnou záruku na montované doplňky. Čtyřkolku přivezeme na zelené papírové převozní značce, se kterou můžete hned začít jezdit - platí v případě, že je stroj homologovanám pro provoz na silnici. Řádově do 14 dnů Vám přijde od nás velký a malý technický průkaz s plechovou značkou díky čemu nemusíte chodit na magistrát a čtyřkolku na sebe přihlašovat. Vše vyřídíme za Vás. Dále má čtyřkolka natankovanou plnou nádrž. Jako bonus od nás máte i slevu na vybavení pro sebe nebo spolujezdce, jako jsou helmy, bundy, boty a podobně.V případě zájmu o objednání můžete stroj vložit do košíku a objednat. Dále můžete čtyřkolku objednat emailem, kde v hlavičce musí být, že závazné objednáváte a zároveň mi do emailu připíšete fakturační a doručovací adresu. Čtyřkolku pak můžete platit hotově při předání a nebo bankovním převodem před dodáním.

Vysvětlení zkratek:
EPS - posilovač řízení
T3b - homologace traktoru na žluté registrační značce, řidičské oprávnění skupiny B
G3 – třetí generace oblíbené čtyřkolky CFMOTO Gladiator X850 EFI EPS G3

Homologace:
Euro5 - na zadní nápravě uzamykatelný diferenciál, maximální rychlost cca 95km/hod, první technická kontrola po 6 letech a následující po čtyřech
T3b - na zadní nápravě uzamykatelný diferenciál, maximální rychlost 65km/hod (je možnost při první garanční prohlídce odblokovat), technická kontrola včetně emisní kontroly vždy po čtyřech letech

Motor:
Typ motoru - 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC
Objem válců – 800 cm3
Výkon motoru - 52,5kW
Převodovka / koncový pohon – CVT variátor / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) / uzamykatelný přední diferenciál / automatický zadní samosvorný diferenciál
Chlazení - kapalinou

Podvozek:
Přední náprava - Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová prohnutá A-ramena
Zadní náprava - Nezávislé, seřiditelné odpružení / Vlečená ocelová ramena
Přední / zadní brzdy - 4 hydraulické diskové ovládané páčkou na řídítkách, zadní část lze ovládat zvlášť pedálem
Parkovací brzda - mód P na řadící páce / zajištění páčky na řídítkách
Přední pneumatiky - 26 x 8-14
Zadní pneumatiky - 26 x 10-14
Ráfky - lité hliníkové 14"

Rozměry:
Světlá výška – 30  cm
Celkové rozměry vozidla (D x Š x V) - 2445 x 1264 x 1435 cm
Rozvor kol - 1480 cm

Funkce:
Tažné zařízení / typ - standardní koule 
Přístroje - digitální ukazatel, rychloměr, počítadlo kilometrů, denní počet kilometrů,  otáčkoměr, ukazatel teploty chladicí kapaliny, hodiny, motohodiny, ukazatel řazení, palivoměr, signalizace přehřátí, signalizace stavu baterie, ukazatel jízdního režimu, DC zásuvka

Standartní výbava:
Tažné zařízení
Elektrická 7 pólová zásvka na vozík
Přední elektrický naviják
Posilovač řízení
Alu kola 14"
Sedlo spolujezdce s madly na chycení